Frequently Asked Questions

S’amarrer, remorquer, brider une écoute, sans avoir la prétention de devenir un grand marin, il est essentiel de connaître les nœuds marins incontournables avant de prendre la mer. Sans être grand marin, il suffit de connaître des nœuds de base pour s’en sortir dans toutes les situations. Dans cette section, vous retrouverez les différents nœuds marins les plus souvent utilisés en navigation de plaisance. Une illustration pour chaque nœud vous indiquera la meilleure utilisation pour le nœud ainsi que la façon de le réaliser facilement.

Nœud plat 

Nœud d’écoute simple & double (sheet bend)

S’il est soigneusement réalisé, l’hivernage maintiendra votre bateau en bon état et prolongera sa durée de vie. Voici les étapes indispensables pour bien hiverner votre bateau. Et quelques conseils  pouvant servir de base à cette préparation, que chacun adaptera selon son cas.

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L’humidité représente un véritable problème pour votre santé et l’état de votre bateau. Elle peut entraîner des maladies chroniques auprès des enfants,  des problèmes respiratoires ou articulaires, ou encore au développement de nouvelles allergies. Pour cela il est primordial  de la traiter avant qu’elle ne fasse des gros dégâts.

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Hiverner son moteur, c’est un peu le remettre à neuf chaque année. L’hivernage est essentiel pour que votre moteur continue à vous servir fidèlement pendant de nombreuses saisons à condition d’effectuer cet entretien annuel selon les règles de l’art. Ne pas effectuer les grandes étapes de l’hivernage entraîne un vieillissement prématuré.

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S’il est soigneusement réalisé, l’hivernage maintiendra votre bateau en bon état et prolongera sa durée de vie. Voici les étapes indispensables pour bien hiverner votre bateau. Et quelques conseils  pouvant servir de base à cette préparation, que chacun adaptera selon son cas.

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L’humidité représente un véritable problème pour votre santé et l’état de votre bateau. Elle peut entraîner des maladies chroniques auprès des enfants,  des problèmes respiratoires ou articulaires, ou encore au développement de nouvelles allergies. Pour cela il est primordial  de la traiter avant qu’elle ne fasse des gros dégâts.

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Le mouillage  est l’action d’immobiliser le bateau en mer au moyen d’une ancre à une certaine profondeur d’eau à un endroit précis. C’est est un endroit où son bateau peut être à l’abri, en sécurité du vent et des vagues le long des côtes, en s’amarrant avec son ancre , en y laissant une bouée reliée au fond par un cordage ou une chaîne et maintenu par une ancre de corps-morts. Le mouillage idéal est situé soit dans un estuaire, une baie ou rade fermée sur plus de 180°, coupant ainsi la houle et la mer.

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Ne commettez surtout pas l’erreur de partir en mer, sans un plan préalablement établi en pariant sur le hasard et sur une quelconque pèche statistique. Votre chance de réussite est infime.

Pour des raisons liées à leur métabolisme, la plupart des poissons sont sensibles aux variations de relief et aux courants marins. Ces informations figurent sur toutes les cartes marines de bonne qualité.

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L’humidité représente un véritable problème pour votre santé et l’état de votre bateau. Elle peut entraîner des maladies chroniques auprès des enfants,  des problèmes respiratoires ou articulaires, ou encore au développement de nouvelles allergies. Pour cela il est primordial  de la traiter avant qu’elle ne fasse des gros dégâts.

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Vérifiez les prévisions météorologiques avant de quitter le quai, mais sachez que la condition météorologique peut changer très rapidement. Les orages peuvent arriver aussi « vite que la foudre ». Alors, quelle est la meilleure pratique pour prévoir les conditions météorologiques ? Avec les conseils suivants, vous obtenez des connaissances de base pour prédire les conditions météorologiques.

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Alors, saviez-vous capitaine comment réduire la gîte et le tangage contre les intempéries – sans risquer ? Quelle mesure pouvez-vous opter pour renforcer la confiance de votre équipage par gros temps ? Découvrez les conseils d’un EX-Capitaine de vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité !

Conseils d’un EX Capitaine de Vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité

La plupart des férus de la plaisance trouvent véritablement leur bonheur durant les traversées en mer, lorsqu’ils profitent des sensations que le yacht leur procure en glissant majestueusement sur l’eau. En plus, les escales passées dans les mouillages, les marinas et les ports offrent également de délicieux moments. Surtout en été. A la haute-saison, les destinations les plus huppées sont prises d’assaut par les bateaux à voile ou à moteur. Et les ports qui les accueillent se frottent les mains.

Que ce soit une place au port ou un corps mort, on vous propose notre sélection de lieux sympas où vous amarrer. N’hésitez pas à nous faire part de vos coins préférés en commentaires !

Du Nord-Est au Sud, ces marinas sont prêtes à vous accueillir toute l’année :

• Marina de Saidia ;
• Marina Atalayoun (Nador) ;
• Marina Al Hoceima ;
• Marina Kabila;
• Marina Smir ;
• Marina Tanger Bay International ;
• Marina Bouregreg ;
• Marina  Mohammédia;
• Marina Agadir.

Vous pourrez également faire escale au port de Ras El Ma (Cap de l’eau) ou à la base nautique d’El Jadida. Et partout, soyez les bienvenus pour découvrir le Maroc de la plaisance.

Dans ces marinas, les formalités administratives d’entrée et de sortie sont simplifiées. Cela évite les débordements de fonctionnaires zélés et parfois intéressés que l’on peut rencontrer dans des escales plus traditionnelles, port de commerce ou de pêche où l’on trouve néanmoins à des coûts très intéressants des places pour la plaisance.

Les prix des anneaux sont 30 à 50% moins élevés que dans

le reste de la Méditerranée.

 

 

Les marinas sont exposées aux risques de la pollution par le pétrole généré par les activités de transport maritime et de celles des industries portuaires.

• Accidents de navires et les déversements accidentels liés aux opérations de soutage des bateaux ;
• Rejets involontaires ou non des fonds de cale machine dans la marina;
• Déversements dus à la défaillance d’infrastructures de la marina (stockages, canalisations…) ou à des accidents routiers ou ferroviaires ;
• Macro-déchets liés aux activités se déroulant à proximité des plans d’eau de la marina ;
• Écoulements vers les bassins de la marina à partir d’égouts ou de conduites pluviales.

Pour être prêtes à intervenir le jour où surviendra une pollution dans votre marina…

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Pour obtenir le label pavillon bleu, la marina doit répondre à un certain nombre de critères relatifs à :

• L’environnement général,
• La gestion de l’eau,
• Le management des déchets,
• L’éducation à l’environnement.

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Le plan de maintenance est un élément impératif des opérations de routine d’un port de plaisance. Afin; de mener à bien un bon plan de la maintenance; les étapes suivantes sont à respecter:

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Vous êtes résident à l’étranger et vous souhaitez vous rendre au Maroc pour un séjour touristique à bord d’un bateau de plaisance. Vous pouvez bénéficier du régime de l’admission temporaire.

L’Administration des Douanes et des impôts indirects (ADII) évoque l’introduction des bateaux de plaisance.

Pour plus d’info. Cliquez-ici 

Les infractions seront constatées au Maroc par les agents :

• de la direction générale des travaux publics,
• des douanes,
• tous officiers de police judiciaire,
• assermentés de l’administration chérifienne,
•  les militaires de la gendarmerie;
•  de police.

Enfreindre certaines règles, ne pas exercer un esprit de responsabilité exposent à certains désagréments.

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Alors, saviez-vous capitaine comment réduire la gîte et le tangage contre les intempéries – sans risquer ? Quelle mesure pouvez-vous opter pour renforcer la confiance de votre équipage par gros temps ? Découvrez les conseils d’un EX-Capitaine de vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité !

Conseils d’un EX Capitaine de Vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité

Les carburants sont hautement inflammables et, s’ils sont manipulés de manière incorrecte, ils peuvent transformer le ravitaillement de carburant en une tâche dangereuse. Soyez très prudent pendant cette opération, car les vapeurs d’essence sont très explosives, ainsi les fuites ou les déversements de carburant ne sont pas seulement nuisibles au milieu marin, mais constituent aussi un risque d’incendie. Malgré les risques inhérents au ravitaillement et à la manipulation des carburants, il est possible d’assurer la sécurité des employés et des clients grâce à quelques mesures.

Suivez les mesures suivantes lorsque vous effectuez un ravitaillement. C’est la façon sécuritaire de procéder et c’est la loi.

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Les documents obligatoires et recommandés à détenir à bord d’un bateau sont déterminés par la zone de navigation.

Grâce à la distance qui les sépare d’un abri, on peux distinguer les différentes zones de navigation ; basique, côtière et hauturière:

• basique : Jusqu’à 2 milles d’un abri.
• côtière : Entre 2 et 6 milles d’un abri.
• hauturière : Au-delà de 6 milles d’un abri.

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[ap-form]

Il n’y a rien de pire qu’un incendie en mer. Ne laissez pas des déchets s’accumuler dans des coins. Ne gardez pas des produits comme la peinture ou les solvants dans votre cabine.

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Suivez les mesures suivantes lorsque vous effectuez un ravitaillement. C’est la façon sécuritaire de procéder et c’est la loi.

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L’humidité représente un véritable problème pour votre santé et l’état de votre bateau. Elle peut entraîner des maladies chroniques auprès des enfants,  des problèmes respiratoires ou articulaires, ou encore au développement de nouvelles allergies. Pour cela il est primordial  de la traiter avant qu’elle ne fasse des gros dégâts.

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Prendre un coffre en toute sérénité et sécurité requiert une bonne préparation et beaucoup de coordination.
Avant d’entamer la manœuvre, un briefing de l’équipage sera la bienvenue. Une petite explication qui précise comment on va exécuter l’opération, les séquences, le rôle de chacun…
Que l’on prenne un coffre à la voile ou au moteur, il est important d’anticiper  la force du vent et le courant, leurs incidences sur la direction du bateau pour vous arrêter au bon moment et la bonne position.

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Les marinas sont exposées aux risques de la pollution par le pétrole généré par les activités de transport maritime et de celles des industries portuaires.

• Accidents de navires et les déversements accidentels liés aux opérations de soutage des bateaux ;
• Rejets involontaires ou non des fonds de cale machine dans la marina;
• Déversements dus à la défaillance d’infrastructures de la marina (stockages, canalisations…) ou à des accidents routiers ou ferroviaires ;
• Macro-déchets liés aux activités se déroulant à proximité des plans d’eau de la marina ;
• Écoulements vers les bassins de la marina à partir d’égouts ou de conduites pluviales.

Pour être prêtes à intervenir le jour où surviendra une pollution dans votre marina…

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Vérifiez les prévisions météorologiques avant de quitter le quai, mais sachez que la condition météorologique peut changer très rapidement. Les orages peuvent arriver aussi « vite que la foudre ». Alors, quelle est la meilleure pratique pour prévoir les conditions météorologiques ? Avec les conseils suivants, vous obtenez des connaissances de base pour prédire les conditions météorologiques.

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Alors, saviez-vous capitaine comment réduire la gîte et le tangage contre les intempéries – sans risquer ? Quelle mesure pouvez-vous opter pour renforcer la confiance de votre équipage par gros temps ? Découvrez les conseils d’un EX-Capitaine de vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité !

Conseils d’un EX Capitaine de Vaisseau pour prendre la mer par gros temps en toute sécurité

Allez, sans plus attendre voici les bons coins de pêche incontournables au Maroc (entre rabat et El Walidia) qui donnent vraiment envie d’apprendre à manier la canne.

Cliquer-ici pour voir les meilleurs coins de pêche au Maroc.

La bonne méthode consiste en un examen approfondi de la carte marine de votre secteur. Rechercher et noter tous tes changements brusques.

Il convient tout d’abord de connaître la nature du fond. Vous n’utiliserez pas les mêmes techniques sur un fond rocheux ou sableux.

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Comment prospecter les spots de pêche les plus poissonneux?  les repérer sur la carte en mer  et comment les aborder ? Des questions récurrentes  que beaucoup de pêcheurs se posent,  pourtant il existe des endroits faciles à trouver et qui abritent de nombreux poissons. Heureusement, il y a des indices qui ne mentent pas pour dégoter le poisson et maximiser vos chances de succès. Il suffit d’ouvrir l’œil et établir une stratégie.

Voici un billet qui va vous aider à connaitre le type de fond sur lequel nous pêchons et sur la technique pour découvrir ces fameux postes que chacun rêve de connaître…Cliquez-ici.