Frequently Asked Questions

La plupart des férus de la plaisance trouvent véritablement leur bonheur durant les traversées en mer, lorsqu’ils profitent des sensations que le yacht leur procure en glissant majestueusement sur l’eau. En plus, les escales passées dans les mouillages, les marinas et les ports offrent également de délicieux moments. Surtout en été. A la haute-saison, les destinations les plus huppées sont prises d’assaut par les bateaux à voile ou à moteur. Et les ports qui les accueillent se frottent les mains. Que ce soit une place au port ou un corps mort, on vous propose notre sélection de lieux sympas où vous amarrer. N’hésitez pas à nous faire part de vos coins préférés en commentaires ! Du Nord-Est au Sud, ces marinas sont prêtes à vous accueillir toute l’année :

• Marina de Saidia ;
• Marina Atalayoun (Nador) ;
• Marina Al Hoceima ;
• Marina Kabila;
• Marina Smir ;
• Marina Tanger Bay International ;
• Marina Bouregreg ;
• Marina  Mohammédia;
• Marina Agadir.

Vous pourrez également faire escale au port de Ras El Ma (Cap de l’eau) ou à la base nautique d’El Jadida. Et partout, soyez les bienvenus pour découvrir le Maroc de la plaisance. Dans ces marinas, les formalités administratives d’entrée et de sortie sont simplifiées. Cela évite les débordements de fonctionnaires zélés et parfois intéressés que l’on peut rencontrer dans des escales plus traditionnelles, port de commerce ou de pêche où l’on trouve néanmoins à des coûts très intéressants des places pour la plaisance.

Les prix des anneaux sont 30 à 50% moins élevés que dans

le reste de la Méditerranée.

   

Les marinas sont exposées aux risques de la pollution par le pétrole généré par les activités de transport maritime et de celles des industries portuaires.

• Accidents de navires et les déversements accidentels liés aux opérations de soutage des bateaux ;
• Rejets involontaires ou non des fonds de cale machine dans la marina;
• Déversements dus à la défaillance d’infrastructures de la marina (stockages, canalisations…) ou à des accidents routiers ou ferroviaires ;
• Macro-déchets liés aux activités se déroulant à proximité des plans d’eau de la marina ;
• Écoulements vers les bassins de la marina à partir d’égouts ou de conduites pluviales.

Pour être prêtes à intervenir le jour où surviendra une pollution dans votre marina…

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Pour obtenir le label pavillon bleu, la marina doit répondre à un certain nombre de critères relatifs à :

• L’environnement général,
• La gestion de l’eau,
• Le management des déchets,
• L’éducation à l’environnement.

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Le plan de maintenance est un élément impératif des opérations de routine d’un port de plaisance. Afin; de mener à bien un bon plan de la maintenance; les étapes suivantes sont à respecter:

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Les marinas sont exposées aux risques de la pollution par le pétrole généré par les activités de transport maritime et de celles des industries portuaires.

• Accidents de navires et les déversements accidentels liés aux opérations de soutage des bateaux ;
• Rejets involontaires ou non des fonds de cale machine dans la marina;
• Déversements dus à la défaillance d’infrastructures de la marina (stockages, canalisations…) ou à des accidents routiers ou ferroviaires ;
• Macro-déchets liés aux activités se déroulant à proximité des plans d’eau de la marina ;
• Écoulements vers les bassins de la marina à partir d’égouts ou de conduites pluviales.

Pour être prêtes à intervenir le jour où surviendra une pollution dans votre marina…

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