Quiz Signalisation Maritime Nr 02

Dans les régions B, le feu vert clignotant correspond à une balise latérale bâbord. En rentrant au port, vous devez venir à gauche afin de la laisser sur votre tribord.

Les balises cardinales indiquent le secteur dans lequel il est impératif de passer, c'est-à-dire le secteur opposé à celui où se trouve le danger. Dans notre cas, ce feu indique une marque de quadrant Ouest, donc le danger se trouve à l’Est. Et, comme vous naviguez au Nord, l’Ouest se trouve à votre gauche.  Prendre le cap 330 est la bonne décision.

Rappel : Feu du quadrant Ouest :

• Couleur : BLANCHE
• Rythme : Feu à scintillements rapides groupés VQ (9) toutes les 10 s ou Feu à scintillements groupés Q (9) toutes les 15 s.

La couleur de cette marque est verte de forme conique, donc c’est une marque latérale tribord. En venant du large d’après le sens conventionnel de la région A, vous devez la laisser sur votre droite, et donc, passer à gauche.

Dans les régions A, le feu rouge clignotant correspond à une balise latérale bâbord. En sortant du port, vous devez venir à gauche afin de la laisser sur votre tribord.

Description des marques latérales bâbord de la région A :

• Couleur du feu : Rouge
• Rythme du feu : Quelconque, autre que celui du chenal préféré.

• Les marques de danger isolé sont noires avec une ou plusieurs bandes rouges et sont surmontées de deux boules noires.
• Les bouées cardinales Ouest sont jaunes et noires et sont surmontées de deux cônes opposés par la pointe.
• Les marques des eaux saines sont indiquées par une bouée rayée verticalement en rouge et blanc, surmontée d'une bouée rouge.

Dans les régions B, le feu rouge à 2 éclats + 1 est émis par une balise de chenal préféré à bâbord. En sortant du port, vous devez la laisser de préférence sur votre gauche.

Les balises cardinales indiquent le secteur dans lequel il est impératif de passer, c'est-à-dire le secteur opposé à celui où se trouve le danger.

Description de la marque de quadrant Sud.

• Voyant : Deux cônes noirs superposés, pointes en bas.
• Couleur : Jaune au-dessus de noire.
• Forme : Charpente ou espar.
• Couleur du feu : Blanche.
• Rythme du feu : Feu à scintillements rapides groupés VQ (6) + éclat long toutes les 10 secondes ou feu à scintillements groupés Q (6) + éclat long toutes les 15 secondes.

Dans notre cas, il s'agit d'une balise cardinale Sud. En sa présence, vous devez passer au Sud, car le danger (Un haut-fond) se trouve au Nord.

• La marque de chenal préféré à bâbord est une balise conique verte qui comporte une bande rouge sur sa base.
• Les dangers nouveaux sont signalés par deux bouées identiques placées l'une à côté de l'autre.

Le signal composé d'un feu vert-blanc-vert indique que les navires doivent prendre des instructions auprès de la vigie avant de s'engager dans le chenal. Toutefois, le feu jaune autorise les plaisanciers à rentrer ou sortir du port sans tenir compte des autres feux, à condition qu'ils empruntent un chenal secondaire.

Ce message d’exemption s’adresse aux navires qui peuvent naviguer en sécurité hors du chenal principal.

Les balises cardinales indiquent le secteur dans lequel il est impératif de passer, c'est-à-dire le secteur opposé à celui où se trouve le danger.

Description de la marque de quadrant Nord.

• Voyant : Deux cônes noirs superposés, pointes en haut.
• Couleur : Noire au-dessus de jaune.
• Forme : Charpente ou espar.
• Couleur du feu : Blanche.
• Rythme du feu : Feu scintillant rapide continu ou feu scintillant Q.

Dans notre cas, il s'agit d'une balise cardinale Nord, le danger se trouve au Sud, donc je dois venir à droite.

• S (Sierra) : Je bats en arrière.
• M (Mike) : Mon navire est stoppé et n'a plus d'erre.
• N (November) : Non (réponse négative).

Le sens conventionnel de balisage est le sens que suit le navire venant de la haute mer lorsqu’il s’approche d’un port, d’une rivière, d’un estuaire ou d’une autre voie d’eau. Les marques latérales, dont l’emploi est associé à un « sens conventionnel de balisage », sont généralement utilisées pour des chenaux bien définis. Ces marques indiquent les côtés bâbord et tribord de la route à suivre. Pour les régions de balisage A, cette marque indique le côté bâbord de la route à suivre. En rentrant au port, je dois la laisser côté bâbord, donc je viens à droite.

Dans les régions de balisage A, cette marque indique le côté bâbord de la route à suivre. En rentrant au port, vous devez la laisser côté tribord, donc vous devez venir à gauche.

• Une marque spéciale n'a pas pour but principal d'aider la navigation, mais elle indique une zone spéciale ou une configuration particulière dont la nature exacte est déterminée en se référant aux documents nautiques appropriés.
• Les marques de chenal préféré sont des balises latérales qui comportent des bandes rouges et vertes.
• La bande littorale des 300 mètres est délimitée par des bouées sphériques jaunes.
• Les bouées cardinales Nord sont jaunes et noires et sont surmontées de deux cônes pointés vers le haut.

La bouée d’épave en cas d’urgence est positionnée en cas d'urgence après un naufrage pour signaler sa présence, pouvant être utilisée en complément du système de balisage maritime.  Cette bouée est destinée à fournir une aide visuelle et radioélectrique à la navigation. Elle est placée aussi près que possible de l’épave ou disposée autour de celle-ci, dans le périmètre de toutes les autres marques qui pourraient être déployées ultérieurement.

• Couleur du feu : BLEU et JAUNE.
• Rythme du feu : Feu alternatif bleu et jaune à occultations (bleu 1 s + 0,5 s + jaune 1 s + 0,5 s = 3 s).

Le sens conventionnel de balisage est le sens que suit le navire venant de la haute mer lorsqu’il s’approche d’un port, d’une rivière, d’un estuaire ou d’une autre voie d’eau. Les marques latérales, dont l’emploi est associé à un « sens conventionnel de balisage », sont généralement utilisées pour des chenaux bien définis. Ces marques indiquent les côtés bâbord et tribord de la route à suivre.

Pour les régions de balisage A, cette marque indique le côté bâbord de la route à suivre. En sortant du port, je dois la laisser côté bâbord, donc je viens à droite.

• Les balises de chenal préféré à bâbord sont indiquées par un feu vert à 2 éclats + 1. (Région A)
• Les marques cardinale ouest sont signalées par un feu blanc à scintillements rapides groupés VQ (6) + éclat long toutes les 10 secondes ou feu à scintillements groupés Q (6) + éclat long toutes les 15 secondes.
• Les marques de danger isolé sont signalées par un feu blanc à deux éclats groupés.
• Les bouées d'eaux saines sont dotées d'un feu blanc, d'un rythme quelconque autre que scintillant ou à deux éclats.

• Ne me gênez pas ; je manœuvre avec difficulté : Pavillon Delta
• Je viens sur tribord : Pavillon Echo
• Je viens sur bâbord : Pavillon India
• J'ai besoin d'un pilote : Pavillon Golf

Dans la région B, cette bouée indique une marque latérale bâbord (cylindre vert), l’inverse de la région A (cylindre rouge).

En rentrant au port, on doit la laisser à gauche (sur bâbord).

• Les bouées coniques jaunes matérialisent la limite bâbord du chenal traversier.
• Les bouées cylindriques jaunes matérialisent la limite tribord du chenal traversier.

Une marque d’eaux saines indique que les eaux sont saines tout autour d’elle. Elle sert à définir l’axe d’un chenal et le milieu du chenal. Elle peut aussi être utilisée pour indiquer un atterrissage.

Il s'agit d'une marque de danger isolé. Elle est toujours érigée sur un danger isolé entouré d'eaux saines ou mouillée au droit d'un tel danger. Il faut donc s'en écarter largement, à droite ou à gauche.

Description des marques de danger isolé.

• Voyant : Deux sphères noires superposées.
• Couleur : Noire avec une ou plusieurs larges bandes horizontales rouges.
• Forme : Au choix, mais ne pouvant pas prêter à confusion avec les marques latérales ; les formes charpente ou espar sont à préférer.
• Couleur du feu : Blanche.
• Rythme du feu : A éclats groupés par deux.

• Les navires de plaisance ou embarcations participant à des opérations de plongée de loisir doivent porter les marques prévues par le règlement international pour prévenir les abordages en mer.
• Les plongeurs isolés doivent signaler leur présence au moyen d'un pavillon rouge portant une croix de Saint-André blanche ou d'un pavillon rouge portant une diagonale blanche.
• Outre le pavillon national, les pavillons N et C obligatoires à bord correspondent respectivement à Non et Oui.

L’association de ces deux pavillons (N au-dessus de C) constitue un signal de détresse (SOS).

• November : Non (négatif).
• Charlie : Oui (affirmatif).
• Oscar : Homme à la mer.
• Bravo : Je transporte des marchandises dangereuses

Dans notre cas, cette balise indique une marque de quadrant Est, donc le danger se trouve à l’Ouest et vous devez passer à l’Est, c’est-à-dire virez à droite. Et puisque vous naviguez au 040, prendre le cap 110 est la bonne décision.

• Les marques spéciales sont des bouées jaunes surmontées d'une croix.
• Le milieu d'un chenal peut être matérialisé par des marques d'eaux saines. Il s'agit de bouées rayées verticalement en rouge et blanc.
• Dans les régions A, les bouées de chenal préféré à tribord sont surmontées d'un cylindre rouge et leur base est de couleur rouge avec une bande verte.

• Dans les régions A, le feu rouge à 2 éclats + 1 est émis par une balise de chenal préféré à tribord. En rentrant au port, vous devez la laisser sur votre bâbord. En un point où un chenal se divise en suivant le « sens conventionnel de balisage », on peut indiquer par une marque latérale modifiée comme suit le chenal à emprunter de préférence :

  Chenal préféré à tribord régions A.

• Couleur : Rouge avec une large bande horizontale verte.
• Forme (bouées) : Cylindrique, charpente ou espar.
• Voyant : Un seul cylindre rouge.
• Couleur du feu : Rouge
• Rythme du feu : A éclats groupés (2+1).

• V (Victor) : Je demande assistance.
• W (Whiskey) : J’ai besoin d’assistance médicale.
• Y (Yankee) : Mon ancre chasse.

Le sens conventionnel de balisage est le sens que suit le navire venant de la haute mer lorsqu'il s'approche d'un port, d'une rivière, d'un estuaire ou d'une autre voie d'eau.

Dans les régions A, le feu vert clignotant correspond à une balise latérale tribord. En sortant du port, vous devez venir à droite afin de la laisser sur votre bâbord.

Description des marques latérales de la région A.

Marques de bâbord :

• Couleur : Rouge.
• Forme (bouées) : Cylindrique, charpente ou espar.
• Voyant (le cas échéant) : Un seul cylindre rouge.
• Couleur du feu : Rouge
• Rythme du feu : Quelconque, autre que celui du chenal préféré.

Marques de tribord :

• Couleur : Verte.
• Forme (bouées) : Conique, charpente ou espar.
• Voyant (le cas échéant) : Un seul cône vert, pointe en haut.
• Couleur du feu : Verte
• Rythme du feu : Quelconque, autre que celui du chenal préféré.

Les balises cardinales indiquent le secteur dans lequel il est impératif de passer, c'est-à-dire le secteur opposé à celui où se trouve le danger. Dans notre cas, cette balise indique une marque de quadrant Est, donc le danger se trouve à l’Ouest et vous devez passer à l’Est, c’est-à-dire virez à gauche. Et puisque vous naviguez au Sud, prendre le cap 130 est la bonne décision.